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垫江比亚迪新能源汽车销售中心

更新时间:2019-08-13

  元EV360应用了全新三元锂电池,综合工况续航达到305km,60km/h等速续航里程更是高达360km,完全满足日常生活中的代步通勤及中短途使用要求。同时,新车搭载了电池智能温控管理系统,配备电池液冷、电池加热功能,不论严寒酷暑,进行智能管控,1374神算玄机保证电池稳定的安全以及高效率充放电,进一步保障用户全天候、全地域出行的多元化需求。对女人而言,世界上最动听的情话不是“我爱你”,而是“你瘦了”。减肥可能是现代人最热衷的行为之一,在忍受节食加锻炼的痛苦后,如果最终减肥成功,就会获得令人羡慕的好身材。但是这个世界不止是人需要减肥,汽车尤其是纯电动车也需要“减肥”。DiLink智能网联,echo智能语音交互……机智UP!不仅车机互联,而且自我进化。

  这里面其实最考验技术的,是电池的放电能力。那么反过来,在这么极端的情况下电池都能很平稳、很安全,日常使用的可靠性就更高了。这么多年来,总听说特斯拉这样那样,甚至刚上市的蔚来都躲不掉,但却很少听到比亚迪是因为电池本身的问题出现自燃的事件。根源其实就在这里。比亚迪在电池技术方面的优势不仅仅是安全。例如在很多的冬季续航里程实测过程中,比亚迪的车型都很容易获得最优成绩,它的冬季续航里程“打折”是最少的。为什么?还是电池技术,使得低温性能好。众所周知,由于电池组的加入,让电动车的“体重”大幅度被拔高。过重的车身,不但让电动车的性能和续航里程缩水,还对整车的车身动态灵活性产生影响。正因如此,近些年来,“轻量化”成为了新能源车企造车的关键词。e系列首款SUV车型,比亚迪S2,超群的性能表现,这才是你想要的座驾!

  第三个亮点是其内饰和配置,打开比亚迪宋MAX的车门,看到内部质感高档的用料,就远远的超出了对10万级别车的理解。中控位置上的12.8英寸可旋转可触控大液显屏,更是让人感到惊喜,在MPV车型里,能有如此巨大尺寸的屏幕,宋MAX属于首创。另外,这款屏幕的功能也很齐备,能够用语音对其控制,既带有导航与空调控制,又能通过蓝牙与手机进行连接,进行通话和音***放。在安全与辅助驾驶的配置上,这款车也配备的很全面。说到轻量化,作为全球新能源销量霸主的比亚迪,有自己的“减肥”小妙招。旗下新车比亚迪e2在各种“瘦身”之后,整备质量只有惊人的1250kg。与同级别续航水平的纯电动车吉利几何A高维标准续航平方版(整备质量为1650kg),2019款上汽荣威Ei5(整备质量1555kg)等竞争对手相比,比亚迪e2在车身重量上有明显的优势。很显然,比亚迪e2的轻量化水平在同级别的纯电动车型中已经遥遥领先了。那么问题来了,轻量化成功的比亚迪e2到底有什么妙招呢?星轨环抱式座舱,宽大的豪华皮座椅,兼具舒适、包裹性和支撑力,让你尽情感受放松的含义!

  过充一直是动力电池安全中最重要的问题,对于防止过充,比亚迪在电池管理系统的基础上又添加一套纯机械系统CID技术(Current Interrupt Device)来防止电池发生过充,当发生过充且BMS系统也失效的情况下防止电池爆燃。过充会导致的电解液气化,造成的内部压强升高,压迫CID翻转片翻转来断开电路防止电池过充。它就像我们的家庭电路保险丝一样可以断开电路,保护电池和乘客的安全。很多人女生的主要减肥方式就是节食。那一辆纯电动车想“减肥”可以节食吗?当然可以,以前燃油汽车轻量化就是通过减小零件和打孔等减少用料的方式来减重。而现在,很多车型将原本的4缸发动机换成3缸发动机,也能去掉1个气缸的“赘肉”,降低整车重量。纯电动车也可以通过减少电池组的方式成功减重,但问题是,如果电动车像传统汽车一样通过改变动力总成结构,通过缩小电池容积减轻电池重量,势必会导致电动车续航距离缩减以及性能降低。罗曼星阵前格栅,Bi-color双色车身……颜值UP!无需滤镜高光,,我要开创潮流。

  这里面其实最考验技术的,是电池的放电能力。那么反过来,在这么极端的情况下电池都能很平稳、很安全,日常使用的可靠性就更高了。这么多年来,总听说特斯拉这样那样,甚至刚上市的蔚来都躲不掉,但却很少听到比亚迪是因为电池本身的问题出现自燃的事件。根源其实就在这里。比亚迪在电池技术方面的优势不仅仅是安全。例如在很多的冬季续航里程实测过程中,比亚迪的车型都很容易获得最优成绩,它的冬季续航里程“打折”是最少的。为什么?还是电池技术,使得低温性能好。事实上,相比单纯地减配或者改变车身结构,更多的制造商会结合优化结构来减轻重量,例如大众的MQB模块化平台、丰田的TNGA模块化平台等等,都是典型的结构轻量化技术。把车造得更轻更快更精更好,比亚迪通过一个个超前的产品,把造车技术的触角向每一个维度延伸。

  车载娱乐系统搭载了比亚迪自主研发的DiLink智能网联功能,它集多媒体娱乐、智能网联、云服务于一体,还包含了语音交互、远程控制、数据服务、应用生态等一系列智能服务。同时兼容大量安卓APP应用,并且可以根据软件的应用场景提前预判旋转90°。空间方面,总体来说家用还是可以的,尤其是头部空间很充裕,后排空间虽然有些局促,但短途行驶也不会觉得过于压抑。比亚迪e2更进一步,依托自主正向研发的e平台强大的技术实力,将电机、电控、变速器高效集成,从而减少了部件间的复杂连接和线束的数量,达到“节食”效果。让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。根据数据统计,集成后的驱动系统体积较分体式产品降幅30%;其中重量降幅25%、功率密度却能提升20%。降低重量的同时,还带来了动力性能的提升。搭载DiLink系统的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,触感细腻,操作流畅,已经为你精挑细选了你感兴趣的内容,让你从此忘掉手机!

  配合比亚迪在自主品牌中领先的底盘悬挂轻量化设计,以及原奔驰调校专家汉斯亲自带队的底盘调校,让用户在享受舒适体验之余,也能享受到赛车级的驾控体验。除了车辆能源品质及使用性能外,目标人群锁定年轻一族的元EV360,还搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,加上4G网络和车载WiFi,可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。除了控制饮食习惯,达到节食效果之外,减肥还需要通过锻炼不同位置的肌肉,达到塑形瘦身的效果。纯电动汽车也是如此,想要在轻量化的同时还要保证强度,就必须要通过“锻炼健身”的方式将车子减重,把肌肉变的更结实。年轻精致的你,脑子里肯定会有些“新享法”,S2不满足只是一辆车,更想打造一个心灵的休憩之地!

  宋Pro DM的内饰同样让人眼前一亮,最先吸引人的无外乎就是比亚迪的中控大屏,实现延伸到中控台,你会发现,中控台全部使用软性材料包裹,质感一流,其中下半部分更是采用了同级车中非常罕见的Alcantara翻毛皮材质,无论档次和手感均属一流。仪表盘采用了时下流行的液晶仪表盘,显示效果清晰,显示内容丰富。根据驾驶模式的不同,仪表盘的颜色也会自动切换,科技感十足。在车重降低的情况下不降低、甚至还要提高安全标准,比亚迪e2的工程师是这么做的:通过3H高强度车身结构、大量采用高强度钢、热成型钢以及激光34、比亚迪唐EV搭载了电池容量为82.8kWh的永磁同步电机,最大功率360kW,最大扭矩可达660牛米。

  比亚迪e1采用了旋钮式的档位设计,简单直观。如果旋转挡位键后又不想低头确认挡位的话,不妨观察面前液晶仪表的提示。同时,e1配备了比亚迪最新研发的三元电池,容量为32kWh,能量密度高达160Wh/kg,具备高容量和轻重量的特性,有效解决了电池重量大的难题。据了解,该款电池曾历经火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,并配有车内高压系统多重断电保护功能,进一步提升了安全性。举例来说,热成型钢的强度想必大家都有所耳闻,为普通钢材的3-4倍。实际上,1200MPa以上的热成型钢板即可作为潜水艇的船身或坦克装甲车使用,像美国最强的“海狼”级核潜艇所使用的HY-100高强度钢,正是热成型钢材,其最大下潜深度可达610米,而应用在e2车身关键部位的热成型刚强度达到1500MPa以上,这个强度的级别举个例子的话,相当于你的指甲大小的热成型钢,可以承受一头鲸鱼的重量而不发生塑性变形。比亚迪e2的车内以黑色与红色的搭配,并在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰。

  比亚迪e1采用了旋钮式的档位设计,简单直观。如果旋转挡位键后又不想低头确认挡位的话,不妨观察面前液晶仪表的提示。同时,e1配备了比亚迪最新研发的三元电池,容量为32kWh,能量密度高达160Wh/kg,具备高容量和轻重量的特性,有效解决了电池重量大的难题。据了解,该款电池曾历经火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,并配有车内高压系统多重断电保护功能,进一步提升了安全性。e2车身超强的刚性和稳定的结构,可以有效抑制车身碰撞变形,而且因为热成型钢使车身变轻,从而能让车辆获得更好的制动响应并缩短制动距离,多重防护有效地保障车内驾乘人员的生命安全。所以,坊间流传的那些“车子越轻越不安全”的谣言可以不攻自破了。比亚迪e1,突破,只为更进一步,实现生活质量的转变,激发你对生活的热爱!

  在车身结构上,全新e2在确保了车身刚性足够的情况下,通过3H高强度车身结构、LCB轻量化平台车身结构、大量采用高强度钢、热成型钢以及激光钎焊车顶等技术的应用,进一步实现了车身的轻量化。在更占体重的动力电池方面。比亚迪采用轻量化模组设计,使得电池组能量密度增大的同时却让重量比常规化设计降低了44%,配合车身轻量化材料的运用,这一波的操作之后,比亚迪e2成功减重至惊人的1250kg。汽车工程设计往往是牵一发而动全身。有了轻量化车身,自然为e2带来更加优秀的操控表现和续航里程。性能方面,得益搭载重量更轻、效率更高的新一代动力总成,操控感媲美很多性能小钢炮;更为重要的是,对于消费者而言目前最为关心的续航问题,轻量化的成功打造让e2的续航里程提高了一个层级,车身整备质量跟同级燃油车持平的情况下,综合工况续航里程(NEDC)达到了超长的402km。最高级的灵魂,就是把专业做到极致,就像比亚迪S2,依托强大e平台,不忘初心,专注品质一件事。

  新车拥有极速充电功能,使用40kW快充桩,30分钟可完成80%充电,1.1小时可充满,充电效率提升显著。不仅如此,百公里能耗降低至13.6kWh,动力性能上,元EV360采用了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,高、低功率两个版本中,高功率版最大功率160kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速时间3.9s;低功率版最大功率70kW,最大扭矩180N·m。此外,e2轻盈的车身还让能耗进一步降低,百公里能耗只有11.3kwh。在倡导环保和减少碳排放的当下,这台史上首款在整备质量上媲美燃油车的纯电动车型,燃油车与之相比完全不可同日而语,与同级别纯电动竞品车型相比也是优势明显。搭载DiLink系统的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,触感细腻,操作流畅,已经为你精挑细选了你感兴趣的内容,让你从此忘掉手机!

  比亚迪e2的前脸风格和S2非常相似,有全黑网格和点状镀铬装饰两种格栅搭配,整体轮廓和顶部嵌入两侧灯体的镀铬饰条同时又体现了比亚迪的龙脸家族风格。多灯头的全LED大灯在比亚迪新车中基本已经形成常态。车身提供了红色或者蓝色饰条,还有双色风格的黑色车顶和C柱等多种装饰方案。会有三种式样的16寸轮毂,搭配205/60R16轮胎。如何攻下汽车轻量化这个技术堡垒,是横亘在汽车研发者多年的问题,尤其是纯电动车企,这是必须突破的屏障,几乎成为生存问题。比亚迪e2的研发团队率先发力,迈出了重要一步,e2这台依托比亚迪强大技术能力,完美诠释了电动车轻量化的重要性,为广大消费者带来与传统纯电动车截然不同的另一种可能性,我们期待着e2的上市,相信它将成为更多热衷操控、热衷环保更热爱生活消费者的新选择。我们懂您对家人健康的担心,所以配备了Q-filterPM2.5过滤系统,雾霾和烦恼一起被阻隔在车窗外,让你不用担心天气指数,放心出行,畅快呼吸!


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